IT之家 1 月 15 日消息，今日，空中客车在其最新发布的《全球航空服务市场预测》（Global Services Forecast，简称 GSF）中指出，航空售后服务市场的重心正呈现明显的东移趋势，其中中国将成为市场价值最大的市场，规模预计将从 2025 年的 248 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1732.45 亿元人民币）增长至 2044 年的 638 亿美元（现汇率约合 4456.86 亿元人民币）。
从机队规模来看，中国已成为空中客车民用飞机的最大单一国别市场。2025 年是中国航空市场强劲增长的一年，其中国内市场作为主要驱动力，其旅客运输量比 2019 年增长 17%；与此同时，国际航线持续加速恢复，已恢复到 2019 年的 90% 以上。中国在机场基础设施建设和空中交通管理方面持续投入，在保持高运行效率的同时，支撑了航空交通量的不断增长。
根据空中客车全球市场预测（GMF），未来 20 年中国预计将接收约 9570 架新飞机，这将进一步强化飞机全生命周期内对各类服务的需求。根据 GSF 报告，中国航空服务市场的增长在未来二十年主要由以下五大关键领域推动：
非在翼维护维修（Off-Wing Maintenance）（2025 年：170 亿美元；2044 年：448 亿美元）：规模最大的售后细分市场，随着全球机队规模扩大和机龄增长，发动机进厂维修次数增加，持续拉动需求。
在翼维护维修（On-Wing Maintenance）（2025 年：30 亿美元；2044 年：68 亿美元）：涵盖从频繁的轻度检查到较为复杂的在翼维护，反映了与全球机队整体增长同步的日常维修需求。
改装与升级 （2025 年：18 亿美元；2044 年：31 亿美元）：充满活力的市场，客舱和系统的复杂升级将显著增加，旨在提升旅客体验并延长飞机使用寿命。
数字化与互联（2025 年：14 亿美元；2044 年：51 亿美元）：增长最快的市场，目标是实现更加智能、互联的运营方式，包括预测性维护、节油航线规划以及无缝衔接的旅客体验。
培训（2025 年：16 亿美元；2044 年：39 亿美元）：为满足不断增长的需求，更高水平的人才技能依然是关键。预计到 2044 年，中国航空业将需要超过 48.5 万名新增技术人才，包括 13.1 万名飞行员、14.3 万名维修技术人员以及 21.1 万名客舱乘务员。
此外，中国航空公司正在加速推进数字化转型，迈向更加互联的生态体系。未来中国将有超过 9000 架飞机具备机上互联功能。通过数字化技术运营，航空公司将在地面、空中以及飞机全生命周期内实现更高效的运营，预计可节省超过 22 亿美元（现汇率约合 153.68 亿元人民币）的运营成本，并通过降低燃油成本再节省 57 亿美元（现汇率约合 398.18 亿元人民币）；同时，旅客也将受益于更优质的机上体验。
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